武汉公交集团--力推“避峰就谷”充电管理 五公司四个月节约充电成本172万余元

   近年来，武汉公交力推新能源纯电动车“避峰就谷”的充电方式，以此来节能降耗降本增效，取得了较好的效果。

   公交五公司共有公交营运线路88条，营运范围覆盖东湖高新、江夏、武昌、洪山。配备了营运车辆1411台，其中新能源纯电动公交车已经达到1259台，占公司配车总量的89.22%。现有充电场站34座，充电枪717把，充电设施布局完善，运行效率也显著提升。

   武汉实施峰谷分时电价政策，如18点至20点为尖峰时段，电价为1.056元/度电；16点至18点，20点至24点为高峰时段，电价为0.882元/度电；6点至12点、14点至16点为平峰时段，电价为0.65元/度电；12点至14点，24点至次日6点为低谷时段，电价为0.4元/度电。

   一直以来，公司采取“避峰就谷”的充电方式，将新能源纯电动车辆充电时间合理安排，避开“峰”时段，调整到“平、谷”时段，以此来节能降耗。

   据了解，一台10米长纯电动公交车，从电量耗尽至全部充满需要约90分钟，满电状态下可运行约200公里，基本满足日间运营的需要。通过合理安排充电时间，线路在确保正常的运营生产情况下，将避开尖峰和高峰时段充电，利用低峰和平峰时段充电。

   公交五公司技术管理部副部长冯遂伟介绍，电池容量在200度以上的车辆安排低峰充电，平峰补电，如果存在车多桩少的情况，安排充电工在每日23点以后负责轮换充电。

   根据“一场一策”充电方案，结合每个充电站配置的充电车辆数、充电车辆运行排班时间、司机移车方式等多种因素，对充电模式进行调整，既缓解了高峰供电压力，又促进了电力资源的优化配置，使‘避峰就谷’的效果不断优化和提升。

   据数据统计，仅2024年1月至4月，五公司通过力推分时充电“避峰就谷”的管理方式，充分挖潜新能源纯电动车的充电能力，合理调配车辆的充电时间，以及充电工的工作时间，节约充电成本172万余元。