连通港路往三环线方向，车道规划太不合理了

留言板：连通港路往三环线方向，原本最左侧车道可以直接左转上三环，现在取消左转道，只能绕一大圈，这完全不合理啊，这样规划的意图是什么呢？四新往光谷上班的人非常多，丝毫不考虑便民性吗？还是说为了给旁边山姆增加生意，所以故意设计成掉头的，让人去山姆购物？

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局汉阳大队已收到，现将办理情况回复如下：您主要反映的是连通港路三环线地面层路口禁止左转的问题。连通港路三环线地面层路口紧邻山姆会员店，是三环线地面层（国博大道—江城大道）路段唯一的灯控十字路口，是四新片区往开发区、白沙洲大桥方向的重要交通节点路口。连通港路三环线地面层路口与连通港路梅林七街路口相距约90m，连通港路梅林七街路口为“右进右出”的灯控路口。四新片区往开发区、白沙洲大桥方向车流主要经由梅林七街—连通港路—三环线地面层集散，上述车流在梅林七街右转后90米范围内进行跨多车道（横跨3股车道）变道形成连续横向变道车流，与直行车辆严重交织，路口放行效率极低，且擦碰交通事故频发。为消除交通安全隐患，提高路口放行效率，我队采取了以下优化措施：1、连通港路三环线地面层北路口禁止左转；2、缩减路口信号灯放行相位，降低红绿灯周期，提高放行效率；3、在连通港路三环线地面层路口西侧约280米处增设调头专用道，同步增设标识标牌等设施。连通港路三环线地面层北路口原左转车辆绕行方向：1、北路口右转至三环线地面层直行280米处调头专用车道口进行调头回行；2、北路口直行过连通港路三环线地面层路口后在紫藤路路口调头回行；3、梅林七街方向车辆提前在连通港西路梅林七街路口通行至三环线地面层后右转至调头专用车道口进行调头（距连通港西路三环线地面层路口约80米）。上述交通组织优化方案实施后，有效解决了梅林七街连通港路口横向连续变道车流造成的交通安全隐患、交通拥堵问题。我队将持续观察路口通行情况，保障道路交通安全、有序、畅通（附绕行示意图）。4月9日14时51分，武汉市公安局汉阳大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局汉阳大队]