反对武汉轨道交通新港线⻄延线下穿现代梅竹园小区施工方案

留言板：坚决反对武汉轨道交通新港线⻄延线下穿现代梅竹园小区施工方案

    听闻武汉轨道交通新港线⻄延线将盾构下穿现代梅竹园小区的消息,我们小区500多户居民寝食难安,坐卧不宁。修建地铁旨在便利群众出行，优化城市空间，我们作为市民，都支持城市建设，哪怕要牺牲一点个人利益，忍受几年的施工噪音，但是市政为⺠更需充分考虑⺠意，不能把修地铁变成了扰⺠害⺠! 梅竹园小区是20年前的经济适用房，交房标准本就低于商品房，前几年开始小区东面的礼和路进行管廊工程施工，已经对小区的房屋造成了不少震动损坏，三年前小区北面友谊大道修高架又让梅竹园小区临街几栋楼房经受了几年的噪音震动摧残，房屋墙体大量开裂漏水，有的居民家玻璃也震裂了。小区居⺠长期生活在出行不便、四周有高压电塔和高架桥，噪音辐射灰尘大的环境中，苦不堪言，整日提心吊胆，小区早已不是宜居之地。如果地铁再从已经千疮百孔的房屋地下横穿小区，无疑是雪上加霜，将给小区带来致命的摧毁，如若造成严重的沉降崩塌及人员伤亡，谁来承担这些严重后果？？小区居民何其无辜，眼睁睁看着多年血汗钱换来的安身之处面临如此多的不良因素和安全隐患！ 那画在9栋楼侧面墙上的红色标记箭头犹如刺进我们小区居民心中的一把利剑，绞碎了我们的安居乐业梦！
    梅竹园小区居民一致认为：工业路站至北洋桥站的轨道施工设计严重不合理，未考虑附近大型密集居住区的⺠生和安全问题，严重侵犯群众权益，地铁一般都尽量避开密集居⺠区走市政路下面施工，而新港线西延线却坚持要在已有20年房龄的老旧破小区进行地下施工，隐患极大。地铁施工造成地基下沉、房屋墙壁开裂、塌陷导致人员伤亡的事端屡见报道，触目惊心。而在建筑房屋不到二十米深处开挖通行隧道，对楼宇地基的影响必然巨大，地铁运行中的震动也难以避免，小区房屋将不宜居住，小区的价值也会随之大打折扣，这些损失由谁来承担！？我们不愿自己的家园变成楼裂裂、楼歪歪、楼震震! 
   在此我们小区居民恳请市政府领导出面，制止有关部门漠视⺠意侵犯⺠权的行为，避免发生重大舆情和影响社会稳定的大事件，让老百姓安居乐业。如果新港线西延线实在无法调整线路必须从梅竹园小区下穿，梅竹园小区业主要求整体拆迁。
                                 

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：新港线西延线工程是武鄂黄黄“鱼”形高速轨道骨架的组成部分，与新港线一期工程共同构成串联汉口、武昌城市组团和长江新区，衔接汉口站、武汉站两大综合交通枢纽的快速通道，该项目的建设有利于增强过江通道能力，便利群众出行，优化城市空间，对于提升综合交通枢纽能力以及服务武鄂黄黄同城一体化发展具有重要意义。该项目已获得省市相关部门批复，根据批复方案，新港线西延线自新港线北洋桥至汉口火车站，该线路在武昌段主要沿友谊大道走行，在工业路口东侧沿友谊大道设工业路站，过站后向南转入规划礼和路，而后接入新港线一期工程起点北洋桥站。其中工业路~北洋桥区间拟采用盾构形式下穿梅竹园小区，该段区间范围内隧道顶埋深约18.6~21.2米，隧道与梅竹园小区房屋桩底竖向净距约9.0~12.7米。根据本工程初步设计风险源评估及专家评审意见，盾构施工对下穿房屋结构安全影响满足国家相关规范要求，房屋结构安全可控。同时，盾构施工前我公司将委托第三方房屋鉴定机构开展房屋鉴定和入户调查工作，并出具房屋安全性鉴定报告和入户调查报告。施工过程中持续监测，可以确保梅竹园小区房屋的结构安全。若因地铁施工原因造成房屋开裂或受损，将再次进行房屋安全鉴定，如鉴定结果证明房屋因地铁施工受损，由我公司按相关法律法规进行处理。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快!（经办单位：技术管理中心）