高新大道拥堵与不合理设计

留言板：高新大道有多车道，高配速70的设计，但是设计的红绿灯过多，没有做好人车分流的设计。
需要增加地下道与天桥，并做好标识指引，减少红绿灯，做到人车分流的合理化设计，避免总是高速刹停的不安全的交通，避免多车道但任然拥堵的不合理情况。

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官方回复：尊敬的付先生：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局东新大队已收到，现将办理情况回复如下： 高新大道为东湖高新区重要的主干路之一，东西走向，四幅式断面结构，道路为双向14车道，与雄楚高架和东三环线相连，承担着日常跨区交通分流的任务。由于辖区住职失衡，工作日早高峰时段，西向东车流量8144pcu/h，东向西流量4616pcu/h，晚高峰西向东5868pcu/h，东向西7980pcu/h，存在明显潮汐现象。针对沿线信号灯较多的问题，高新大道沿线交叉口较多，均属于主干路与次干路相交，其中同济医院和政务中心属于重点区域，人车流量大通行需求旺盛，故设置信号灯符合道路安全畅通的原则。同时，我队对高新大道段（同济医院至光谷四路）的信号灯配时进行优化调整：一是将行人一次过街调整为二次过街，在确保行人安全过街的前提下，缩短西往东直行方向的红灯等待时间。二是提高沿线路口西往东直行方向的绿信比，高峰期加快下桥流量放行，提升道路通行效率。三是设置西往东单向绿波带控制，绿波设计车速30-40km/h，通过绿波带放行，有效缩短行程时间，降低停车次数并提高平均车速，缓解早高峰排队拥堵。3月22日14时55分，武汉市公安局东新大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局东新大队]