建议不要封闭大学院路下高架的掉头口，继续恢复开放掉头口

留言板：尊敬的领导，去年每天上班从大学园路口下三环，在大学园路处掉头很方便，不用等红路灯，车不会堵死
今年不确定从哪一天开始，把原有的的掉头口封闭，所有车必须从关山大道和关南园路交汇处掉头，每天大量车拥挤掉头，造成交通堵塞，平均掉头10分钟，周一更堵。有图为证。
交通规则以方便行车为第一优先级，不确定交通部门封闭掉头口的目的，但从结果来看，不但没有缓解交通，反而加剧了交通堵塞，有图实证。交通部门若不相信，建议每天上下班高峰期观察图中掉头情况，统计掉头拥挤情况，和之前做对比
最后恳请交通部门恢复年前大学院路下高架的掉头口的开放

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官方回复：尊敬的刘先生：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局东新大队已收到，现将办理情况回复如下：经核实，关山大道关南园路南进口的掉头组织方式采取的提前路口掉头的方式，距离停止线70米处设置的专门掉头开口。由于有群众向我队反映，该开口掉头的车辆较多，与对向车辆抢行，严重妨碍正常通行。为保障交通安全和畅通，我队结合该路口的交通特性和道路条件，制定了该处交通组织优化方案，一是将提前掉头口封闭，避免车辆掉头影响对向车辆通行，减少交通事故发生。二是采取进口展宽的方式设置一条专用掉头车道，配合相邻的左转掉头车道，可使需掉头的车辆可选择2条车道进行，效率比之前更高，同时更为安全，故此该处组织方式属于合理设置。3月22日15时25分，武汉市公安局东新大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局东新大队]