金桥大道 后湖大道交叉路口规划和建设问题
交通作者：武汉通日期：2024-3-20点击：88
留言板：第一个问题：老年大学公交站设置的匝道入口处，加剧早晚高峰拥堵，老生常谈的问题了，看到留言板上也很多市民反映。政府部门给的意见是，改动的话需要协调多部门，所以暂时不动，等以后有机会金桥大道改造再动。这是什么思想呢？发现不了问题是失职，发现问题不解决是渎职。群众都已经帮你们指出这个常识性问题，为什么还在推脱、不整改？第二个问题：这个交叉路口，不管是金桥大道还是后湖大道，都没有安排直行的人行道、非机动车道，每天早晚高峰，自行车电动车蜂拥到机动车道上，既加剧交通拥堵，也存在安全隐患。这个路口规划大片土地用来做绿化带，但是没有设置人行道非机动车道，这明显违背了实用原则，就是明显的形式主义、面子工程。
官方回复：尊敬的市民您好!您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题已收悉，现将相关情况回复如下: 经调查，2009年金桥大道改造时，市老年大学向建设部门提出在大学附近增加站点，经规划、建设、交管等部门协商，在老年大学附近增加了金桥大道老年大学双向公交站点。近年来，随着城市的建设和发展，金桥大道车流量的增加，加剧了该处交通拥堵情况。但因该站为规划站点，需要多部门协同，完成修改道路规划设计及站点迁移工作。经勘察，该公交车站距离上桥匝道仅50米，确实容易引起公交车与私家车争道。如将车站向后迁移，至少需移动300米过后湖大道路口，则与上站世纪家园站相距300米左右，而向前至少需移动400米，则与下站紫竹园站相距仅300米左右。以上两种迁移方案均造成前后站距过近的情况。鉴于此情况，暂无合适地址调整车站。对于您反映的问题，后期我们将继续关注该路段道路交通状况，如金桥大道未来进行道路改造，我们将向规划建设部门反映群众意见和需求，重新规划调整公交站台位置，在方便周边居民出行的同时缓解交通拥堵。3月19日10:37，我局通过电话68820240向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。非常感谢您对武汉交通运输工作的高度关注和大力支持！[经办单位:交通运输局客运事业发展中心]
官方回复：尊敬的市民您好!您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题已收悉，现将相关情况回复如下: 经调查，2009年金桥大道改造时，市老年大学向建设部门提出在大学附近增加站点，经规划、建设、交管等部门协商，在老年大学附近增加了金桥大道老年大学双向公交站点。近年来，随着城市的建设和发展，金桥大道车流量的增加，加剧了该处交通拥堵情况。但因该站为规划站点，需要多部门协同，完成修改道路规划设计及站点迁移工作。经勘察，该公交车站距离上桥匝道仅50米，确实容易引起公交车与私家车争道。如将车站向后迁移，至少需移动300米过后湖大道路口，则与上站世纪家园站相距300米左右，而向前至少需移动400米，则与下站紫竹园站相距仅300米左右。以上两种迁移方案均造成前后站距过近的情况。鉴于此情况，暂无合适地址调整车站。对于您反映的问题，后期我们将继续关注该路段道路交通状况，如金桥大道未来进行道路改造，我们将向规划建设部门反映群众意见和需求，重新规划调整公交站台位置，在方便周边居民出行的同时缓解交通拥堵。3月19日10:37，我局通过电话68820240向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。非常感谢您对武汉交通运输工作的高度关注和大力支持！[经办单位:交通运输局客运事业发展中心]