关于武汉站换乘的问题
交通作者：武汉通日期：2024-1-20点击：69
留言板：武汉现在地铁开通确实方便了市民的出行，有数据表明，全国只有5个城市的地铁公司实现了盈利：武汉、深圳、济南、上海和常州。其中，武汉地铁公司以其高达14.83亿元的净利润脱颖而出，成为了全国最赚钱的地铁公司。这一数字几乎是深圳地铁公司的两倍，并且远远超过了其他所有参与排名的城市。值得注意的是，武汉不仅是这五家盈利城市中的佼佼者，而且是唯一一个在政府补贴之外还能实现超过10亿元利润的城市。
然而，武汉站现在成了三条线路汇集但不能实现站内换乘的站。其中原因可以不去了解，肯定是有其道理的，但是，就不能学学上海，实现站外换乘，里程连续计算吗？之前有在留言板上看到说是因为设备不通的问题，那么，这些设备是不是都是属于武汉地铁集团的？难道每条线路都是不同的公司在运营吗？我相信软件打通联调不是什么困难的事情，难就在于是否想解决这个问题。武汉地铁线路越来越多，公交线路越来越短，地铁与公交换乘没有优惠，地铁出站换乘里程也不能续上，导致出行费用上涨。这一点就不能通过技术手段去解决吗？
我的诉求是，要求政府出于便民及民生的考虑，武汉地铁能够实现出站换乘里程叠加，节约通行时间的同时节省出行成本。
官方回复：尊敬的曹先生，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：针对您反映票价票制的问题，我公司高度重视，经核实，轨道交通19号武汉站西广场、4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场为三个独立车站，不具备换乘功能，建议有换乘需求的乘客选择线网内其他换乘路径换乘。针对您提出的建议，我公司将认真研究考虑。2024年1月11日16时29分，我公司工作人员通过电话83749935向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快！
然而，武汉站现在成了三条线路汇集但不能实现站内换乘的站。其中原因可以不去了解，肯定是有其道理的，但是，就不能学学上海，实现站外换乘，里程连续计算吗？之前有在留言板上看到说是因为设备不通的问题，那么，这些设备是不是都是属于武汉地铁集团的？难道每条线路都是不同的公司在运营吗？我相信软件打通联调不是什么困难的事情，难就在于是否想解决这个问题。武汉地铁线路越来越多，公交线路越来越短，地铁与公交换乘没有优惠，地铁出站换乘里程也不能续上，导致出行费用上涨。这一点就不能通过技术手段去解决吗？
我的诉求是，要求政府出于便民及民生的考虑，武汉地铁能够实现出站换乘里程叠加，节约通行时间的同时节省出行成本。
官方回复：尊敬的曹先生，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：针对您反映票价票制的问题，我公司高度重视，经核实，轨道交通19号武汉站西广场、4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场为三个独立车站，不具备换乘功能，建议有换乘需求的乘客选择线网内其他换乘路径换乘。针对您提出的建议，我公司将认真研究考虑。2024年1月11日16时29分，我公司工作人员通过电话83749935向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快！