关于新港线阳逻段请问武汉市地铁集团

留言板：前面通过武汉市发改委和长江新区发改委打来电话得知：新港线阳逻段迟迟不开工是因为武汉地铁集团不予，觉得21号线阳逻线载客量没有达到预期，请问21号线跟新港线有什么关系？我想问一下武汉市地铁集团？①难道因为21号线就叫阳逻线吗？实际是21号线只是到阳逻而已，也只有几个站属于新洲而已，还有一大半站属黄陂区，如果因为目的地到阳逻就叫阳逻线，那7号线到黄陂广场是不是也可以叫黄陂线，11号到葛店，是不是也叫葛店线……②说21号线客流量没有达到预期，请问相关领导有没有去体验坐坐21号线，21号线中间的好多站都在荒无人烟的农村或者菜地，中间肯定没人，到后面几个站阳逻站和阳逻开发区明显人比较多，相当于中间的站都是没啥人，到了阳逻才有人，如果当时早早规划长江新区，到现在中间的人也多一些，但是因为阳逻那边人多，坐的人也多，所以直接叫阳逻线了，新港线阳逻段开通将吸引更多外地人回武汉留在阳逻。③我想了解一下武汉地铁集团真正是什么单位，背后是国企，央企还是私企，中间有没有不政之风，修建地铁本来是惠民工程，有时候不能仅仅考虑的是盈利（对比全国90%城市修建地铁都是亏本了，武汉地铁还盈利了），说白了怕修建了是怕亏钱，请问相关领导有没有替老百姓着想，新港线2019都说了开建后面迟迟不开工，政府严重透支了未来却不老百姓兑现，导致到处乱尾……（武汉地铁集团有很大责任）④再说说新港线阳逻段问题，阳逻本来有30w左右人口，好多人在光谷那边上班，阳逻那边老城区很多人，新港线阳逻段经过了阳逻的老城区和新城区，人数也不少，本来那边就是因为过江问题一直制约了发展，不然发展很快，阳逻的去光谷要绕2-3小时，所以很多阳逻人干脆不在阳逻待了，新港线阳逻段开通，江北快速路东延长线的开通了越来越多的团风来阳逻，通过新港线阳逻段来光谷，武汉站，除此之外还有新洲那边的……所以整体人也不会少，也快速带动武汉的发展。⑤请问有没有真正为老百姓生活，民生，方便着想的领导……3年前武汉地铁总线路在全国排名第四，现在排名第八……真的是懒政不作为，没有为老百姓做实事……（不用打电话，直接文字回复，谢谢）

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：新港线为国家发改委批复的武汉城市轨道交通第四期建设规划里众多线路之一，线路开工建设还需获得地方发改委针对具体线路的批复文件，目前新港线二期工程尚未获得地方发改委批复，暂不能开工建设，需完成各项前置要件研究工作后，才能开展线路上报工作。2024年1月10日09:09、09:39、10:17时，我公司工作人员通过电话83481191向您反馈办理情况，电话均未接通。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快!