白沙洲高架堵车优化建议

留言板：白沙洲大道高架前往武昌火车站方向，每天早上上班高峰严重堵车，根源在于下高架处红绿灯排队，以及由于下高架到进中山路隧道过渡段太短，下高架右转去地面层车辆被右侧地面层车辆挡住无法顺利向右变道，挡住下高架车辆。高架作为快速路，车流量大，末端设置间断控制红绿灯不合理，完全失去快速路作用。我每天都经过此处，经过长期观察，路面层车流量并没有高架大，为何高架设置间断式红绿灯反而地面长绿？建议反转红绿灯设置，地面层间断控制，下高架长绿，保障快速路的通行效率。请不要简单答复地面流量大，变换红绿灯地面会堵车啥的。红绿灯的作用就是加大路口通行量，按我的建议，路面层通行效率肯定比现在要小一点，但是会疏解高架的严重拥堵，总体通行效率肯定会变高。如果不是长期走此路，对路况非常熟悉，我也不会来留言建议。没有调查就没有发言权，请派人实地考察考察，多观测一下，为群众办实事办好事。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局武昌大队已收到，现将办理情况回复如下：您反映白沙洲高架下中山路匝道处信号灯设置对白沙洲高架通行的车辆有一定影响的问题。经查，梅家山立交桥是白沙洲大道高架和二环线汇交桥，白沙洲高架全程7.2公里和鹦鹉洲大桥江北车辆快速进入面层，车流量十分集中。白沙洲高架下中山路匝道处的信号灯，高峰期是红绿灯模式，平峰时为黄闪状态。高峰期时，中山路的车流量已超过道路负荷，为防止车辆抢道发生交通事故，依规交替放行。12月29日18时32分，武汉市公安局武昌大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局武昌大队]