东湖绿道电瓶观光车磨山另收票是变相另收费

留言板：前年去东湖绿道游玩，感觉非常不错：不仅仅风景如画，而且绿道内观光车不仅可以招手即停，方便市民游玩，而且实行的是一票制。我一直在同学群里盛赞东湖绿道的人性化管理意识很好，没有把服务做成经营。今天我和朋友再次去东湖绿道，主要是想登高去磨山。进门后，我们毫不犹豫的购买了绿道内的电瓶观光车票，准备先上磨山后再走下来。谁知道到磨山大门下车后，准备上上磨山的车的时候，被告知：上磨山要另外购车票。我很不解：磨山不是在东湖绿道内吗？为何要单独再购票？而且前年就是一票制啊。我向磨山观光车售票的人员询问原因，她根本不理。后来我从其他人员那里了解到：疫情后，磨山和绿道分成了2个处，所以，观光车的车票就变成了二票制。我在策划为：东湖生态旅游风景区管理委员会文化旅游体育局的宣传册上看到“交通方式：东湖景区观光电瓶车目前有2条线路（绿道一期、绿道二期），游客凭当天票根，可不限次数，不限线路在上下站点和换乘点自由搭乘。”这里很清楚就是一票制。上磨山要另外购票，就是变相另收费。烦请市长管一管。

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官方回复：尊敬的张女士：您好！您向武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：东湖绿道观光车由东湖绿道项目部运营，磨山观光车经营权隶属于磨山管理处。2021年1月16日，磨山管理处与东湖绿道项目部结束合作关系，磨山管理处收回磨山观光车经营权。东湖绿道全长102公里，绿道观光车运行的线路接近60公里，服务于湖中线、白马线、全景广场线、落霞归雁线等。绿道观光车全程实行的一票制，票价为40元，在运营范围内的乘车点上下。因观光车工作人员服务意识不足，未能及时清晰地向您解释乘坐规则，对于您乘车不顺畅造成的不佳游玩体验，东湖绿道观光车表示诚挚的歉意。收到您的反馈后，东湖绿道观光车将持续加强观光车全员服务意识提升，强化票务宣传，各站工作人员做好乘坐相关提示服务，以更优质的服务接待您及其他游客，欢迎您下次前来体验。11月2日16时40分，东湖绿道一期工作人员致电给您，与您沟通解释了您反馈的问题。感谢您的支持和监督，我们将履职尽责做好本职工作，为广大游客提供一个良好的游玩环境！