反对17号线改线

留言板：从大局出发，“17号”线外扩，走临空港-军山-光谷，更加合理。当前，中心城区地铁网已基本成型，继续织密城区地铁线的经济效益和社会效益，逐渐降低。在土地出让大幅下降的背景下，有限的财力，要投入到产生更多效益的地方。17号线外扩，能极大的连通，数谷临空港、车谷军山、光谷东湖高新。这三大国家级开发区，是武汉最具活力，gdp领先的产业区，若有一条快速地铁连通这三大区，将车载网络安全，汽车制造、车载软件、屏幕、**，产业连通，极大地促进三大国家级开发区的互联互通互补，提高武汉在全国和世界汽车行业中的竞争力青菱居民，拿国家发改委《长江干线布局通道规划》，断章取义，只提一二三四条规划，不提期中第五条，根据实际情况可适当调整(第五条原文:在规划实施过程中，根据区域经济社会发展、优化利用通道资源等要求，针对部分过江通道功能的适当调整)，拿全市的发展和个别人私利相比，孰轻孰重?如果向按闹分配妥协，今后该如何开展工作?

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：依据市政府2019年批复的轨道交通线网规划，轨道交通17号线由天河机场枢纽经汉阳火车站、沌口至青菱。为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局，我局正开展新一轮轨道交通线网规划修编方案的编制工作。目前，研究方案中保留了原轨道交通17号线的线路走向及编号，最终的轨道交通线网规划修编方案以相关批文为准。感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持，我局将继续履行职责，做好规划工作。