南三环青菱地区地铁出行问题
便民作者:武汉通日期:2023-10-25点击:76

留言板:军山地区已有16号线与主城区连接,而且当前军山地区居民稀少。另外根据权威渠道公开数据,16号线运力利用率常年不超过20%,在此情况下为何还要改变原有的武汉市国土空间“十四五”规划,将17号线改道军山? 改道之后青菱地区众多居民无法直接乘坐地铁,南三环地区的道路拥堵问题也将愈演愈烈。请说明17号线改道军山的理由和解决青菱地区居民乘坐地铁问题得方案,也请对S1、S2线的走向、承担车组类型进行补充说明。以上请直接在留言板公开文字回复,无需电话回复。
官方回复:尊敬的市民:您好!您向武汉城市留言板反映的诉求收到,现将办理情况回复如下:依据市政府2019年批复的轨道交通线网规划,轨道交通17号线由天河机场枢纽经汉阳火车站、沌口至青菱。为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局,我局正开展新一轮轨道交通线网规划修编方案的编制工作。目前,研究方案中保留了原轨道交通17号线的线路走向及编号,最终的轨道交通线网规划修编方案以相关批文为准。感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持,我局将继续履行职责,做好规划工作。
官方回复:尊敬的市民:您好!您向武汉城市留言板反映的诉求收到,现将办理情况回复如下:依据市政府2019年批复的轨道交通线网规划,轨道交通17号线由天河机场枢纽经汉阳火车站、沌口至青菱。为落实我市国土空间总体规划确定的“组团发展、多心驱动”城市空间格局,我局正开展新一轮轨道交通线网规划修编方案的编制工作。目前,研究方案中保留了原轨道交通17号线的线路走向及编号,最终的轨道交通线网规划修编方案以相关批文为准。感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持,我局将继续履行职责,做好规划工作。