沙湖东西两侧交通不便，新建隧道迫在眉睫

留言板：沙湖东西两侧，一侧靠江边，是武昌滨江商务区，另一侧靠中北路，是华中金融城。但是沙湖两侧的通勤方式仅有沙湖大桥及未来的12号线（12号线本质上没有连接到武昌滨江商务区）。
考虑到沙湖的生态保护及美观性，不宜建桥，建议新建沙湖隧道，起于武珞路十五中地铁口，经小龟山、公正路后下穿沙湖，北接团结大道秦园中路，随后接入公铁隧道。出入口建议设置于（1）武珞路傅家坡；（2）星海路小龟山；（3）公正路沙湖公园水韵广场；（4）团结大道秦园路地铁口；（5）秦园中路友谊大道；（6）武昌滨江地下环路；（7）公铁隧道。
通过加强沙湖两岸的交通枢纽建设，可以促进武昌滨江商务区及华中金融城的协同发展，促进作用显著。且修建沙湖隧道可以缓解中山路的拥堵，缓解长江隧道的拥堵，提高公铁隧道的利用率（目前公铁隧道基本上没啥人走，就是因为沙湖和东湖摆在那，交通不便），同时解决与沙湖大桥可以形成十字网络型沙湖立体交通枢纽。
不用电联，谢谢

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官方回复：尊敬的市民：您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下：根据武汉市路网规划，您建议的沙湖隧道沿武珞路六巷-沙湖大道-体育馆路-积跬路-团结大道-秦园路敷设，总体与友谊大道平行。经核实，该线路与在建的12号线在武珞路六巷、沙湖大道、团结大道存在线位冲突，难以实施。目前，武昌地区南北向通道交通压力较大，为改善出行环境，我局会建设和交通管理部门积极推进友谊大道-中山路改造工作，和平大道向南穿蛇山通道即将通车，友谊大道北段正在实施，南段正在开展前期研究，项目建成后将进一步改善顺江出行条件，同时，我局将持续关注城市交通运行情况，后续规划将充分吸纳您的建议，提升我市交通运行效率和可持续发展能力。感谢您对我市规划工作的关注和支持。