武汉市内到底规划了几个民用运输机场

留言板：武汉市综合立体交通网规划 （征求意见稿）指出：到 2035年，全市综合立体交通网实体线网总规模合计约 2.1万公里（不含航空航线、邮路），其中由高速铁路、城际铁路、高速公路组成的快速网约 2040公里，由普速铁路、市域（郊）铁路、普通国省道、高等级航道组成的干线网约 2480公里，由城市轨道交通、农村公路和支流航道组成的基础网约 1.6万公里。主要港区9个，民用运输机场约8个，推进建设一批邮政快递枢纽。
请问，民用机场除天河机场、汉南机场之外，还有哪些？

---

官方回复：尊敬的李先生您好！您向武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将相关情况回复如下：经查，本《规划》范围为武汉全域，以武汉为核心的武汉都市圈作为重点研究范围，并将研究分析视角拓展到长江中游城市群、全国乃至全球。一、适应民航行业特点要求。航空运输具有速度快、安全舒适、机动性强等特点，在促进区域经济发展和扩大对外开放方面发挥着先导性作用。机场作为航空运输和区域重要基础设施，是现代综合交通运输体系中的重要枢纽节点。在机场布局方面，考虑民航行业发展具有区域性和辐射半径比较大的特征，重点考虑以天河机场、花湖机场为带动的武汉都市圈运输机场布局，为武汉都市圈同城化发展奠定基础。二、符合民航行业发展要求。我国民航正处于全面建设多领域民航强国的起步阶段，国家《“十四五”民用航空发展规划》提出，加快形成布局完善、功能完备、保障有力、智慧高效的现代化综合机场体系。为适应交通强国、民航强国的发展要求，上海、广州、南京、成都等地均在加快布局建设干支结合、多层一体的都市圈机场群。为充分发挥湖北省得中独厚、承东启西、接南纳北的交通区位优势，《湖北省民航发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间着力打造以“双枢纽、多支线”为核心的湖北省机场群，二零三五年将湖北省打造成为国内领先、具有一定国际知名度的民航强省。三、完善都市圈民航机场布局。考虑航空运输特性、机场辐射半径及区域经济社会发展需要，结合《湖北省民航发展“十四五”规划》，武汉都市圈拟规划布局4个民用运输机场、4个通用机场，其中4个民用运输机场为武汉天河机场（已建）、鄂州花湖机场（已建）、咸宁机场（规划研究）、黄冈机场（规划研究）；4个通用机场为亚心直升机场（规划研究），汉南（改扩建）、东西湖（规划研究）、蔡甸（规划研究）通用机场。9月28日，我局通过电话68820061向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。感谢您对武汉交通发展的关注和支持，您的宝贵意见我们会充分考虑。下一步，我们将继续优化《规划》相关内容，充分发挥航空运输比较优势，促进区域内航空资源优化配置，持续完善以天河机场、花湖机场客货运“双枢纽”为核心，支线机场为协同，通用机场为补充的武汉都市圈机场群的规划建设。【经办单位：武汉市交通运输局规划处】