留言板：近期，上下班途中经过长江大桥、二环线等路段，总是有不少的电动自行车、自行车行驶到机动车道中，有时还几辆并行、相互超越，占据了一股机动车道。这种情形，一是影响机动车通行效率，开车经过时都要减速、避让；二是有极大安全风险，许多电动车都带人、带有大箱子，有和机动车碰撞、自行摔倒等安全风险，尤其是在隧道中行驶的电动车；三是具有极坏的破窗效应，时常见长江大桥上有的行人横穿两个机动车到对面，还有的电动车甚至骑行到中间车道，还有的把自行车从非机动车道搬进机动车道。造成这种情形，我觉得主要是毫无管理、放松管理造成的，在大桥两端很少见到交警（协警），偶尔有也跟摆设一样，不管、不罚。希望武汉市交管部门加大整治力度，维护各行其道、安全高效的交通秩序。
官方回复：尊敬的谢先生：您好，您向武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交通管理局秩序大队已收到，现将办理情况回复如下：近年来，电动自行车通行秩序问题一直是交管部门的重点关注问题，特别是从2021年10月起，我市启动“史上最严”的电动自行车交通秩序综合治理，采取“五最”措施（坚持最高标准、最强作风、最大投入、最严管理、最好效果），始终将电动自行车违法乱象作为重点开展常态整治。今年以来，在市委市政府、市公安局、市文明办的正确领导下，交管部门在全市成立50余个科队领导命名的整治组，强力开展电动自行车集中整治行动。工作中，重点突出文明城市复评重点路口、两地四门”、“三圈”周边、交通枢纽、过江通道及红色旅游线路周边区域，突出电动自行车“十必查”重点违法行为，采取每天排名、每周通报、每月讲评的形式，压实工作责任；同时，实施人性化执法手段，搭建“一盔一带”教育学习小程序，对轻微违法实施手机线上学习、观看视频、现场答题等学习手段，加强教育学习劝导。今年以来，全市共处罚涉电动自行车交通违法行为545210起，参与路面教育学习517362人次。但是离人民群众期盼还有很大差距，与北、上、广、深等先进城市相比，也存在不小差距，还有很多不足之处。在下步的工作中，交通秩序稍松即乱，虽然通过连续不间断的综合治理，电动自行车路面秩序取得了一定的成效，但是离人民群众期盼还有很大差距，与北、上、广、深等先进城市相比，也存在不小差距，还有很多不足之处。在下步的工作中，交警依然要充分发挥交管主力军作用，按照“长期用力、久久为功”的思路，坚持力度不减、标准不降、措施不软，始终保持路面重点违法行为的现场查纠的高压态势，让广大市民群众切实感受到整治不是“一阵风”，而是“持久战”。我局将组织长江大桥大队加强桥面管理，重点突出高峰时段在长江大桥不按道行驶电动车、自行车的管理。9月21日19时55分，武汉市公安局交通管理局秩序大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交通管理局秩序大队]
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