武昌急需地铁加密

留言板：强烈建议武昌区加强地铁建设，武昌区地铁少得可怜，主要在于沙湖和东湖造成的天然阻碍，东湖片区尚可暂缓地铁开发，但是沙湖周边都是成熟区域，地铁突破应当将强沙湖南北侧的交通枢纽建设，建议连接水果湖、楚河汉街、公正路、新河街（或螃蟹岬）、三层楼，实现沙湖南侧区域快速往返武昌滨江，并实现4、5、7、8、12五条南北走向地铁的换乘，提高地铁运营效率。
希望区政府引起重视，多向市政府反映有关情况，积极投资建设地铁，尽快将武昌地铁加密成十字网，以加强区内发展。武昌滨江商务区要想发展的好，就必须打通滨江区域与沙湖南面的交通障碍，必须多修东西向地铁线路，实现5号线黄鹤楼至徐家棚区间，每个站至少接驳1-2条东西向走线，该线路大可不必过江，过江区间有2、4、7、8已经够了，主要是要加强武昌区内部地铁交通的便捷性，试想，从沙湖南侧的中南路、汉街、宝通寺等地前往返沙湖北侧的滨江商务区，如果都要到积玉桥或者徐家棚换乘5号线，滨江区修起来能有人气吗，打工人能喜欢去那块打工吗，没有打工人，写字楼怎么租得出去，地区产值如何提升，gdp成绩做不出来的话，滨江商务区的投资不都浪费了。
建议市政府不要一味地在汉口浪费地铁资源，尤其是14号线这样的线路，1号线本身人流量也不大，如果需要连接汉阳，大可直接在1号线终点修一个郊区线通过去，搞一条14号线完全与1号线重合，完全就是浪费资源。

不用电联

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：依据2019版轨道交通线网规划，武昌区域东西向规划有轨道交通2号线、8号线、13号线，南北向规划有轨道交通有4号线、5号线、7号线、8号线、12号线，在武昌区形成多处换乘，能较好满足武昌区内地铁便捷通达需求。其中，轨道交通2号线（佛祖岭-天河机场）、4号线（武汉火车站-柏林）、5号线（武汉站东广场-中医药大学）、7号线（青龙山地铁小镇-横店）、8号线（军运村-金潭路）已开通运营；12号线正在建设中；13号线的线路走向和站点设置尚处于前期方案研究阶段，最终线站位方案及建设时序以国家关于建设规划的批文为准。感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持，我局将继续履行职责，做好规划工作。