关于南三环附近的地铁规划建议
交通作者：武汉通日期：2023-8-18点击：35
留言板： 目前南三环每天早上7点开始到9点堵车严重，这块是否有其他线路规划？汉阳、白沙洲、青菱与黄加湖、南三环附近居住了很多在光谷关山大道、金融港、华工科技园、武大科技园等地上班的居民，这条南三环线路交通堵车严重。从白沙洲到南三环的软件园附近得1个多小时。都说早上7点过后如果还没上南三环高架肯定会迟到。
现在“汉阳、白沙洲、青菱与黄加湖、南三环等”附近居民到光谷上班所面临的窘境是：1）地铁出行绕太远，比如5号线、7号线、8号线等虽能与往光谷方向的2号线实现换乘到光谷，但绕一大圈太远。 2）几乎没有规划公交等公共交通工具出行到光谷，有的也是私人搞的专线大巴，车太少覆盖不到位。3）三环线客车多，再加上货运大卡车也走三环，赌车厉害，早晚通勤时间在2个小时间以上，遇到周一周五或节假日上下班时，超过3个小时都有。 4）四环收费，出行成本增加导致走四环的太少。
建议如下：
1. 南三环建议早高峰7-9点，晚高峰17:30-19:30限制货车通行，可减少早晚高峰的交通事故和通行压力。
2. 当前未看到武汉有汉阳/白沙洲/黄家湖——光谷关山大道或金融港的东西向地铁规划。即使12号线环线开通了，也并不能缓解南三环的交通压力，坐地铁需要绕圈圈，才能到江夏金融港附近，从白沙洲附近直达金融港的公共交通基本没有。这块建议规划一条外环地铁线路，缓解汉阳、黄家湖、白沙洲到江夏金融港这片区的交通和上班族早高峰和晚高峰压力。
官方回复：尊敬的市民：
您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：
经查，根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，30号线起于黄家湖终于红莲湖，为东西走向地铁规划，通过与其他线路换乘，可连通汉阳/白沙洲/黄家湖/光谷等地区。目前该线路处于前期研究阶段，建设时序及具体站点设置方案需要经过建设规划等审批程序后才能明确，我公司将配合政府有关部门在后续建设规划中充分考虑上述线路的建设问题，最终建设时序以国家有关部门正式批复意见为准。
现在“汉阳、白沙洲、青菱与黄加湖、南三环等”附近居民到光谷上班所面临的窘境是：1）地铁出行绕太远，比如5号线、7号线、8号线等虽能与往光谷方向的2号线实现换乘到光谷，但绕一大圈太远。 2）几乎没有规划公交等公共交通工具出行到光谷，有的也是私人搞的专线大巴，车太少覆盖不到位。3）三环线客车多，再加上货运大卡车也走三环，赌车厉害，早晚通勤时间在2个小时间以上，遇到周一周五或节假日上下班时，超过3个小时都有。 4）四环收费，出行成本增加导致走四环的太少。
建议如下：
1. 南三环建议早高峰7-9点，晚高峰17:30-19:30限制货车通行，可减少早晚高峰的交通事故和通行压力。
2. 当前未看到武汉有汉阳/白沙洲/黄家湖——光谷关山大道或金融港的东西向地铁规划。即使12号线环线开通了，也并不能缓解南三环的交通压力，坐地铁需要绕圈圈，才能到江夏金融港附近，从白沙洲附近直达金融港的公共交通基本没有。这块建议规划一条外环地铁线路，缓解汉阳、黄家湖、白沙洲到江夏金融港这片区的交通和上班族早高峰和晚高峰压力。
官方回复：尊敬的市民：
您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：
经查，根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，30号线起于黄家湖终于红莲湖，为东西走向地铁规划，通过与其他线路换乘，可连通汉阳/白沙洲/黄家湖/光谷等地区。目前该线路处于前期研究阶段，建设时序及具体站点设置方案需要经过建设规划等审批程序后才能明确，我公司将配合政府有关部门在后续建设规划中充分考虑上述线路的建设问题，最终建设时序以国家有关部门正式批复意见为准。