地铁11号线四期站点稀疏，梅林站出口不合理。

留言板：    地铁11号线四期国博中心北站到梅林站中间距离2.4公里多，中间有很多小区和总部企业，设站稀疏已经不合理（别扯快速线，11号线2期设站密度是多少，大家不瞎!!!  四新是主城新区，建房和人口密度烦请认真调研！！）
      现在连江城大道东侧出入口都不设了吗？？作为公共交通，江城大道东侧小区居民和企业居多，江城大道东侧有许多居民需要去光谷/武昌的上班，而江城大道作为城市快速路，居民需要绕路跨越江城大道去西边坐地铁，非常不方便，请设计者多以百姓交通便利出行为思考，在江城大道东侧新增出入口，方便广大人民群众出行！！
      也别说以后的10号线在东侧有出入口，10号线目前还没立项，下一轮能被批复建设都不能保障，遥遥无期！！另外，四新南路的10号线与12号线也是共用出入口，12号线在江城大道东侧的出入口是规划了的，怎么就可以不等10号线而先行建设了 ？？？
       烦请慎重考虑，地铁11号线四期建设能在江城大道东侧设置出入口（10号线梅林站建设后也是直接共用）！！

---

官方回复：尊敬的市民：
您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：
根据国家相关规划，11号线四期工程规划为武汉市一条穿城的市域快线，速度目标值、站间距、站点设置技术标准等与普速轨道交通系统不同，同时具体站点位置的设置需统筹考虑周边地块现状和规划、地铁车站设计标准、公共服务等因素比选论证确定，该项目梅林站的设置已考虑和覆盖周边800米范围的客流和公共服务。同时，鉴于规划的10号线，根据已批复的线网规划，10号线拟规划在江城大道与四新大道路口与梅林站换乘，东西侧连通也将重点考虑方案比选，但目前该项目尚处于线网规划阶段，我公司将积极反映群众出行需求，做好技术论证和支撑。感谢您对武汉地铁的关注和支持!