青山区招商一江璟城南区地下室坡道宽度不足

留言板：青山区招商一江璟城南区地下室坡道经实测不足6.6m，规范要求不小于7m，不符合国家规范要求。通道处还设置了岗亭、进一步压缩了通道宽度，导致车辆进出极其困难，稍有不慎就会出现剐蹭。通道宽度不足是如何通过验收的？
前一次留言有青山区建设局回复“本项目为市管项目，区建设局已转交”但市建设局无任何回复，请直接转交市建设局

---

官方回复：尊敬的李先生：您好！您向武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：接平台督办件后，我局审验中心工作人员于7月11日15:15时通过电话85799946向您核实情况，您接听了电话。经了解，您主要反映了青山区招商一江璟城二期地下车库坡道经实测不足6.6m，规范要求不小于7m，不符合国家规范要求的问题。关于地下车库出入口设置的问题先前已有业主曾通过平台反映过。收到该问题后，我局审验中心书面函告了该项目的建设、设计、图审单位，要求对该项目设计图纸进行核实并给予书面回复。现就您反映的问题回复如下：青山13/14街坊二期项目（青山区招商一江璟城二期）于2018年11月通过规划审批，2019年1月经图审合格，地下室于2022年9月完成竣工验收备案。该项目由武汉招平海盈置业有限公司开发建设，中南建筑设计院股份有限公司设计，武汉市东梁建设工程设计审查事务有限责任公司完成施工图审查。经核实，根据《武汉市建设工程规划管理技术规定》附表7-5规定：“普通商品住宅（二环线与三环线之间）按1.0个/100m2建筑面积配建地下停车位”，本项目住宅停车位总共1817个。按《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.2.6条规定：“特大型车库，停车当量大于1000辆，居住建筑出入口车道数量应大于等于3个”；第4.2.10.2条表4.2.10-1坡道最小净宽中“直线双行”对应的小型车辆最小净宽为5.5m；本项目分别在2#楼（3#汽车坡道）、3#楼（2#汽车坡道）、7#楼（1#汽车坡道）附近设置了3个均为直线双行坡道的出入口。其中：1#汽车坡道宽度为7.3m；2#汽车坡道宽度为6.9m；3#汽车坡道宽度为7.2m；出地面车道与城市道路交接处转弯半径为12.0m，设计满足规范要求。7月11日，我局审验中心通过电话85799946向您反馈办理情况，您已知晓办理结果，感谢您对我们工作的理解和支持，祝您生活愉快。【经办单位：武汉市建设工程设计审查和消防验收中心】。