一半以上的人不系安全带 安全带为谁系

汽车座位上的安全带，几秒钟就能轻松系上，但几天来的调查结果令人遗憾：多数人对安全带熟视无睹。2010年1月6日下午，我在朝阳门外大街上，随机拍摄了103位驾驶者，78人未系安全带。75%的人安全意识如此单薄，比例之高超出了我之前的预料。因为，根据在车讯网微博上的调查结果估计，系安全带与不系安全的比例大致为6:4。

　　随着多数国家用法律的方式，强制车内人员使用安全带，绝大多数汽车都安置了安全带未系提醒。最简单的是在仪表盘上出现一个小小的图标，有的车则用一行汉字明确提醒驾驶者使用安全带，还有的车配备声响提醒，用不间断的“嘀嘀嘀”，敦促人们使用安全带。

　　可是，千奇百怪的躲避方式出现了。

　　有的驾驶者在未坐人的情况下，把安全带拉出插入，也就是说，安全带永远处于空虚的使用状态，被驾驶者靠在身后，从而避免了提示音响个不停的烦恼。

　　有的驾驶者买个插扣，插在安全带插座上，堵住了提示音的嘴巴。这种插扣在很多汽车装饰商店都能买到，在淘宝网上，输入“安全带”三个字，排在第一位的，就是“安全带插扣”，有3.5万个出售启事，价格从3元到40元不等。

　　宁愿花3块钱也要拒绝安全，看到这个现象，我觉得很不理解。我很想问问这些朋友：安全带到底为谁而系?

　　不系安全带查处依据难界定民警执法遭遇尴尬

　　据郑州媒体报道，记者对郑州市街头部分车辆采访时发现，随处可见不系安全带的驾驶员，有的驾驶员为了应付交警检查，竟然把安全带虚搭在身上。虽然交通安全法对这一违法行为制定有处罚措施，但因为民警执法依据难以界定，让执法遭遇尴尬。

　　3月14日早，20分钟内，通过的数十辆车中系安全带的司机仅有5人，其中3人为女性司机，另外两人是开私家车的男性司机。

　　一位经常在附近打车的市民对记者说，他经常在这里坐出租车，20多天时间内，最多能碰见一两个司机系安全带的，其中，女司机系安全带的多一些，有些司机则是看见交警在远处疏导交通，才会系上安全带，等过了路口，便又把安全带解开了。

　　在车流量很大的紫荆山路上，记者所能观察到的机动车辆中，司机系安全带的不足10%，有些司机看到前方有民警执勤，这才随手将安全带拉过来虚搭在身上，其实，根本就没有系在身上。坐在副驾驶座位上的乘客，系安全带的几乎没有。

　　3月15日晚，在农业路与经二路交叉口附近，记者乘坐一辆出租车，并随手拉过了安全带，没想到，连续拉了好几次都没能拉动。“使点劲儿，好长时间没有人用了。”出租车司机说，现在很多乘客坐上出租车后，很少会有人主动系上安全带。“你咋没有系安全带呀?”看到出租车司机没有系安全带，记者提醒。“不用系，我是老司机了。”出租车司机说，坐在车上，系上安全带勒得慌。“系上安全带，留下一道黑印子。”王女士说，她每次坐车都会主动系上安全带，特别是坐出租车，前几天，她乘坐出租车从文化路到紫荆山去，上车后，便直接拉过安全带系上了，等下车时才发现，衣服竟然留下了一条长长的黑印子，连续拍打了几次，也没有拍掉。

　　3月16日上午，在花园路与东风路交叉口，郑州市交警五大队的民警对机动车驾驶员系安全带情况进行抽查。记者看到，民警示意一辆汽车停靠路边接受检查，民警敬礼后，请驾驶员出示驾驶证，而驾驶员一脸不解：“警察同志，我违法了吗?”“你系安全带了吗?”这时候驾驶员才恍然大悟。

　　两分钟后，民警对一辆出租车进行检查，驾驶员和副驾驶上一位抱小孩的中年妇女均未系安全带。“刚打上车，还没来得及系上。”中年妇女说。“检查中经常发现这样的情况，都是因为安全意识淡薄造成的。平时驾驶员和乘客对系安全带都不重视，一旦发生紧急交通事件时，驾驶员一般会本能地自我保护，而副驾驶因为毫无心理准备，更容易受到严重伤害。”执勤民警对她说。半小时内，执勤民警先后抽查了10辆机动车，只有3名驾驶员系了安全带，特别是出租车，被抽查的7辆竟然没有一名驾驶员系安全带，民警对其分别进行了警告，向他们详细讲解了《交通安全法》上关于机动车驾驶员系安全带的规定。