武汉公交集团--为了乘客的安全 他在最平凡的岗位上不负韶华

    他是一个对工作兢兢业业、任劳任怨、默默奉献的人，在最脏、最累的岗位上一干就是十来年。干实在事、说实在话，时常露出憨厚的笑容，这是同事们对他的印象。

    李震，今年32岁，2008年他进入公交，现在是公交三公司保修分公司轮胎组小组长。如果你看一看他那双手，再看一看那他的脸，你可能想不到他在轮胎工这个岗位上走过了十四个春夏秋冬。他自己算过一笔帐，最多的时候，他一天拆修补换的公交车轮胎达十余条，每条轮胎重约一百来斤，15年修补更换的轮胎达到5万多条。

    李震干起活来干净利落，操作娴熟。一条公交车轮胎一百来斤，他却游刃有余地搬动和挪动，似乎不怎么费劲。“我搬了十几年，这是个力气活，但也不是全使蛮力，利用自身巧劲就不会那么费力了，还能轻松搬动轮胎。一天干下来，平均要换补七八条轮胎，如果没有好的体力是干不动的，你看看我身上的肌肉，呵呵。”李震一边说一边卷起袖子展示他的另一部分“工作成果”。

    轮胎工这个在公交系统里最累、最脏、最平凡的工作岗位，却是确保公交车辆安全营运和城市交通顺畅不可或缺的一部分。他们时刻负责检查、维修和更换公交车的轮胎，保证公交车能够安全、高效地运行。而且这不是一个只卖力气的活，工作中他们需要细致检查轮胎的花纹、深度和裂缝，要确保轮胎可以安全使用，更换轮胎过程中，还要确保不会对公交车的性能造成影响。

    轮胎工的工作强度大，特别是在高温天气时，需要更加要注意防暑降温，调整自己的身体状态，电扇要照着人吹，需要喝水解暑，不然很容易中暑。李震说：“为了乘客的安全，我愿意付出我的青春年华，在这个最累、最脏、最平凡的岗位上就把这一件事做好，不负韶华。”