南三环去往金融港太堵了
交通作者：武汉通日期：2023-5-20点击：62
留言板：你好，我是住在黄家湖，每天去金融港基本6点40就堵了，沿途看到是有交警在哪里，但是没有任何作用，也只是玩手机，没有任何疏通作用。请问如何能实质性的解决我们通勤问题？
官方回复：尊敬的任先生：您好！您向武汉城市留言板武汉城市留言板反映的诉求东新区交通大队三中队已收悉，现将办理情况回复如下：经了解，您反映从南三环线（黄家湖至光谷立交）拥堵问题。经核实，我中队辖区为庙山立交以西的加油站出口至关豹高速，拥堵原因主要为：该线为主线高峰期间交通流量巨大，日均高峰每小时车流量超过10000pcu，道路交通负荷水平过高（高峰小时饱和度大于1）。因此存在以下4个主要堵点，一是关山立交爬坡段；二是关山立交分流端；三是出三环往江夏方向匝道；四是光谷加油站附近多流向车流交织。针对辖区内拥堵情况我队采取方式为：一是增派警力，在庙山立交、光谷石化、光谷立交各出匝道口各安排1名警力在早晚高峰时段排堵保畅做好相关疏导工作，针对违章加塞等车辆及时规劝及引导。二是加强巡控，每天安排3名铁骑队员对三环线的巡控工作，对交通事故及时处置，减少事故造堵现象。三是优化交通组织，针对高峰时段，南三环车流大，运行不畅的问题，在三环主线内侧道路采取定向车道，并设置相关标牌提示，禁止压线跨越；对沿线邻近进出口匝道处采取实线分隔，规范进出口交通秩序，避免车辆随意变道、加塞等情况发生。四是对三环主线部分应急车道予以调整至机动车道，避免因上游道路的瓶颈口造堵，保障上下游道路匹配，进一步提高道路通行效率。五是在三环线庙山立交、关山立交及光谷立交下安排警力进行车辆交通分流，减少三环上交通压力。回看执法记录仪，并不存在玩手机情况，他们使用的PDA在正在查看道路情况及派警详情信息。未疏导是因为该道路属于快速道路，且车流量巨大，并不是人为能解决拥堵的。2023年5月16日15点10分，东新区交通大队三中队通过电话507***64向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，东新区交通大队三中队将继续履行职责，做好交通工作！【经办单位:东新区交通大队三中队】
官方回复：尊敬的任先生：您好！您向武汉城市留言板武汉城市留言板反映的诉求东新区交通大队三中队已收悉，现将办理情况回复如下：经了解，您反映从南三环线（黄家湖至光谷立交）拥堵问题。经核实，我中队辖区为庙山立交以西的加油站出口至关豹高速，拥堵原因主要为：该线为主线高峰期间交通流量巨大，日均高峰每小时车流量超过10000pcu，道路交通负荷水平过高（高峰小时饱和度大于1）。因此存在以下4个主要堵点，一是关山立交爬坡段；二是关山立交分流端；三是出三环往江夏方向匝道；四是光谷加油站附近多流向车流交织。针对辖区内拥堵情况我队采取方式为：一是增派警力，在庙山立交、光谷石化、光谷立交各出匝道口各安排1名警力在早晚高峰时段排堵保畅做好相关疏导工作，针对违章加塞等车辆及时规劝及引导。二是加强巡控，每天安排3名铁骑队员对三环线的巡控工作，对交通事故及时处置，减少事故造堵现象。三是优化交通组织，针对高峰时段，南三环车流大，运行不畅的问题，在三环主线内侧道路采取定向车道，并设置相关标牌提示，禁止压线跨越；对沿线邻近进出口匝道处采取实线分隔，规范进出口交通秩序，避免车辆随意变道、加塞等情况发生。四是对三环主线部分应急车道予以调整至机动车道，避免因上游道路的瓶颈口造堵，保障上下游道路匹配，进一步提高道路通行效率。五是在三环线庙山立交、关山立交及光谷立交下安排警力进行车辆交通分流，减少三环上交通压力。回看执法记录仪，并不存在玩手机情况，他们使用的PDA在正在查看道路情况及派警详情信息。未疏导是因为该道路属于快速道路，且车流量巨大，并不是人为能解决拥堵的。2023年5月16日15点10分，东新区交通大队三中队通过电话507***64向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，东新区交通大队三中队将继续履行职责，做好交通工作！【经办单位:东新区交通大队三中队】