武汉“警校家”护学持续升级 全民参与、精细化治理 打造平安上学路

近年来，武汉交警持续升级警校家协同共建机制，在警校家三方联动护学基础上，构建全民参与、多元共治的精细化治理模式，为校园交通安全保驾护航，为孩子们打造平安上学路。

交通大家谈问题现场改

全民共建良好出行环境

“建议下午放学的时候，采取分时段、分年级错峰放学的办法，这样学校门前的交通压力会小不少。”

“我们来接孩子有时候车停的比较远，提前开过来又要在门口排队，时间上不太好把握，学校能不能想想办法”

“前面那段路地铁施工，行人和电动车都混在一起走，不安全，如果能把行人专门分隔开就好了”

14日上午10点半，武昌区武珞路中学的会议室里讨论的气氛热烈，社区代表、学生家长、交通大队负责人、校长和区教育局工作人员围着圆桌满满坐了两排，大家你一言我一语的讨论着出行的话题。

“错峰放学肯定是个好办法，目前毕业年级的放学时间和其他年级已经拉开了，现在我们正在考虑继续细化，把其他各年级甚至细化到班级，也统筹安排分时放学。”

还有家长建议学校门口多加几部电话，方便孩子与家长及时联系。武珞路中学校长石庆雄立即采纳，表示对于涉及安全的问题会马上改进。

“如果开始实施错峰放学，我们会根据具体的放学时间，配合安排警力和交通疏导，这样晚高峰的压力也能得到缓解。

家长和学校的信息同步，是个共性问题，我们在走访其他学校的时候，也试用了一种学校门前大屏幕和家长微信群同步提示放学信息的办法，效果还不错，咱们这里也可以试试。还有刚才这位居民说到地铁施工，等一会我们就到现场去，如果条件合适，马上安装隔离护栏”。

武昌区交通大队副大队长熊志军是这次会谈的主持人，“我们在校园里组织议事会，就是想听听大家的心声，让交通参与者谈自己的感受，大家一起出主意、想办法，都参与到交通治理中来，共同解决问题，共同创造良好的环境。”

这样的“交通大家谈”议事会是武昌区交通大队开年后举办的第11场。

武昌区是武汉教育重镇，不仅高校云集，中小学校、幼儿园总数也达到239所，在校学生和教师13.9万余人，学生们的出行安全、校园周边交通情况，不仅牵动家长、学校、交管部门的关心，早晚时段上放学高峰对交通的影响常常辐射至主干道，甚至影响到区域交通。

2017年起，武昌区交通大队率先在在全市试点“警校家”护安保畅模式，因效果显著，警校家模式随后在全市477所临街中小学校、幼儿园全面推开。校园门前交通拥堵、事故明显下降，学生通行安全、交通秩序得到改善。

“警校家模式一直在优化升级，现在上学时段的问题基本解决了，我们希望把更复杂一些的放学时段，甚至平峰时期涉及到交通的问题，也能通过共商共治的方式，进行更加精细化的治理。

熊志军介绍，今年2月份以来，武昌区交通大队通过走进校园，召开“交通大家谈”议事会的形式，已经收集学生、家长、学校、社区居民、周边企业的各类建议355条，现场商定解决98件、确定170余件待办事项完成时间，并通过议事会吸纳多家企业参与交通治理。

地处武昌区中心地段的帝斯曼商场比邻武珞路中学和武汉小学，拥有地面和地下多层停车场，每天放学高峰时段，对接送学生的车辆免费开放1小时。原先在武珞路上排长队的接送车流，都被有序的引导至地下停车场，家长接到孩子后，再步行至停车场取车，路面的压力一下子就缓解了。

帝斯曼商场相关负责人介绍，“我们提供免费的泊位，既能帮家长解决停车难，又能改善周边道路环境，周边的出行顺畅了，也给了我们更好的营商环境，是一举多得的良性循环。”

去年刚开张的武商梦时代广场也加入警校家企共治交通的行列，为珞珈山小学的家长免费提供接送学生的停车泊位。

2022年起，武昌区交通大队推出警校家升级版“40+N”多元共治模式，凝聚更多社会力量参与交通治理，除学校、家委会外，吸纳12个社区、6家企业、2000余名交通志愿者参与到校园周边交通治理中，共同解决出行难题，创建更好的交通环境。

精细化治理

打造平安上学路

今年春季开学，青山区钢城第一小学门前的道路上，竖起了崭新的限时停车30分钟交通指示牌。“开学之前，老师就在微信群里告诉家长，为了让大家送孩子停车更方便、更安全，交管部门提前联系学校，在路边专门设置了临时停车位。平时不能停车，只有在上放学时段可以限时停30分钟，今天看到了，真的很方便，时间很充足，再也不慌了。这个举措好!”

红钢城小学门前的红钢二街因为道路狭窄，平时会车都要小心翼翼，一到上放学时间，经常成为瓶颈。青山区交通大队连续走访学校、周边商户和社区，综合大家的建议和交通组织研判，把学校门前的红钢二街调整为单向通行，同时调整周边道路打通微循环，还在多条道路上设置了限时停车指示牌，学校门前的瓶颈道路一下子打通了，家长们纷纷反映，感觉现在来接送孩子，不仅路通畅了，停车也方便了，既安全又轻松。

今年开学季，青山区交通大队在学校周边共施划禁停网格线、震荡减速标志线1270米，新增学校周边、减速慢行标牌、限速、禁止鸣喇叭标牌、禁止停车、禁止货车通行标牌28套，限时停车指示牌35个，对学校门前及周边21条道路进行交通组织优化。

2月3日，距离武汉市中小学、幼儿园开学还有3天，江岸区加州幼儿园园长张秀丽接到江岸交警的通知，幼儿园的校车出行线路由于途径道路施工需要调整，车管中队民警何光清前往幼儿园办理了相关手续。

“幼儿园位于黄浦大街，校车的途径线路中工农兵路正在施工，我们联系幼儿园和幼儿家长，把停靠点做了调整，主要是为了保证孩子的出行安全。

开学前，除了对校车车况、校车驾驶员资质进行全面排查，我们对辖区校车的通行线路进行了全程踏勘，调整、更新了26条校车线路、39个停靠站点。”

“警校家护学不仅要保障好上学路上最后100米，还要把全市1400余辆校车的路途管理也做扎实做细致，全方位确保安全。”武汉市公安局交管局车管所安教科科长阮见说。

江岸区沈阳路小学门前，放学的小学生们走出校门，来到专门设置的学生等候区，排好队静静的等候家长来接。

江岸区交通大队民警张慧介绍，我们在放学时段专门用移动护栏划分出学生等候区和家长停车区，家长在路边依次停好车后，步行到学生等候区，接孩子后驶离。这样形成人车分流，安全性大大提升，车辆行停都更有秩序。

再往前是长春街小学，不仅学校门前设置的单行道路，我们还把周边联通的永和路、永泰路都配套设置成环路，方便早晚高峰时段车流向各个方向快速疏导。

2023年武汉市中小学校春季开学以来，武汉交警充分研判校园周边道路交通流量特点，因校制宜设置交通优化方案，对全市中小学校、幼儿园周边 130余道路实施限时通行、单向通行、区域微循环等优化提升，校园周边道路出行的安全性和舒适性显著提升。

交通安全课进校园、进公园

让安全意识入脑入心

近年来，武汉交警持续深化警校家协同共建机制，在常态化开展“开学第一课”、“交通安全进校园”活动基础上，根据学生年龄群体进行细分，开展形式多样、“量体裁衣”式的交通安全宣传。

2月21日下午，江岸区交通大队“丽斯交通课堂”开课了，这场面向初中学生的户外交通安全体验课别具一格。江岸交警组织辖区中学“少年警队”学生代表来到公园，以游戏探秘闯关的形式学习交通安全知识。

活动针对学生常见的交通隐患安全问题共设置5个关卡，化身为勇士的同学们需要参与到解谜、密室逃脱、互动游戏及交通规则测试等游戏中，一一闯关后获得相应线索，打败五个“交通怪”(即常见的五个影响学生交通安全的行为和因素)。

武汉交警斗鱼、抖音等直播平台对活动进行了直播，江岸区教育局同步组织学校进行收看，大家纷纷表示这次交通体验课新颖有趣，印象深刻。

暑假期间，江岸交警组织辖区“小记者团”的小朋友走进公交集团，开展“交警带你来找茬”沉浸式交通安全宣传活动。公交集团的司机师傅现场演示驾驶过程，“小记者”们利用各种交通知识来找司机师傅和乘客的“茬”，通过正确和错误方式的对比，小朋友们对乘坐公交车出行时的安全常识有了更深的理解。

2月6日，在武珞路小学开学仪式上，洪山区交通大队副大队长胡连军带领同学们在国旗下进行交通安全宣誓，表达共同守护交通环境、争当交通安全小卫士的决心。

开学当天，青山区一家幼儿园的礼堂里，上演了精彩的交通安全情景剧，小朋友们看得津津有味“警小斑太可爱了，下次我一定告诉小伙伴不能在马上路打闹。”

武昌区水果湖一小建立“警校家”微信工作群，通过微信群及时推送错时放学信息、分时分区停车和出行引导信息，发布线上交通安全课，实现警校家信息共享，共同维护校园周边交通秩序。

今年春季开学以来，武汉交警深入全市中小学、幼儿园，或组织学生走出校园，开展交通安全活动456场，召开线上、线下主题班会837场，得到广大师生家长的欢迎和认可，有效提升了学生和家长安全文明出行的意识。