关于缓解雄楚大道高架的一揽子建议

留言板：春节过后，武汉市雄楚大道高架越来越拥堵，早高峰从西向东（鹦鹉洲长江大桥→杨家湾）、晚高峰（长飞立交→杨家湾）严重拥堵，10分钟的路程需要走1个小时甚至更多。究其原因，是因为住在汉阳和硚口的人太多，都要去光谷上班。而雄楚大道高架作为城市快速路，却总是堵在杨家湾。主要是因为杨家湾上桥口和梅家湾立交中山路下桥口导致高架路3车道变成2车道。建议交管部门重新划线，保证主干道3车道不变，这样才能缓解主干道的拥堵。另外，也可以参考其他城市政策，如下建议：
1.南三环早晚高峰（早7点到9点，晚17点到19点）禁止货车行驶；
2.建议南4环高速实施包年政策，目前状况是雄楚大道高架和南三环堵死，4环没有车，因为收费太贵，从汉阳琴台到光谷需要50元过路费，简直天价。建议向西安等城市学习（西安绕城包年600元，随便跑），实施绕城4环高速包年政策，例如一年600-1000元等，这样既收了费，走的车也多了，还缓解了城市交通。
3.雄楚大道（鹦鹉洲长江大桥→杨家湾）段从西向东重新画线，完全确保主干道3车道通行，另外在各个下桥口划实线并加装摄像头，引导下桥车辆靠最右侧行驶，保证左侧2车道快速通行（向北京学习）。优化下桥口红绿灯灯时，确保高架上的车辆能够快速下桥，不影响主干道通行。
4.雄楚大道（长飞立交→杨家湾）各个下桥口划实线并加装摄像头，引导下桥车辆靠最右侧行驶，保证左侧2车道快速通行。
5.拆除雄楚大道地面层BRT公交站台和格挡，还路于民。目前BRT公交乘坐率很低，而且影响机动车正常行驶。
6.加快建设杨泗港快速路，东延伸至光谷片区。
7.基于武汉市现在的拥堵程度，出台城市限行政策或早晚高峰的限行政策，限行20%.
8.加快南三环全程高架建设。
目前中共中央大兴调研之风，请各位领导和工作人员认真调研武汉早晚高峰的现状，认真学习其他城市的有关举措，彻底缓解城市交通压力。
当官不为民做主，不如回家卖红薯。

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官方回复：尊敬的李先生您好！您向武汉城市留言板反映的诉求武汉市公安局交通管理局秩序管理大队已收到，现将办理情况回复如下：关于“南三环早晚高峰禁行货车”建议，目前，中央、省、市关于扎实稳住经济一揽子政策措施，明确要求放开对货车的管控。为落实中央政策，方便载货汽车在我市通行，经市人民政府同意，我局发布《关于进一步明确载货汽车在我市道路通行规定的通告》，2022年12月26日正式实施，通告明确要求外埠货车每日6:00-23:00禁止通行三环线，本埠货车允许通行三环线。目前，我局严格按此通告精神执行。下一步，我局将结合三环线交通状况，研究早晚高峰禁货的可行性。关于“雄楚大道西向东重新画线”建议，由于雄楚大道交通流量大，地面层和高架层均需满足交通需求，下一步我局将持续跟踪、观测，实时优化调整相关措施。关于“出台城市限行政策或早晚高峰的限行政策”建议，目前有关部门正开展机动车管理政策研究，尚无定论。关于“南四环高速实施包年政策”、“拆除雄楚大道地面层BRT公交站台和格挡”、“加快建设杨泗港快速路、南三环全程高架”建议，该建议不属于我局工作职责范围，我局将把您的建议向市交通局、规划局、建设局、发改委转告，您也可以向上述单位提出具体的建议。武汉市公安局交通管理局秩序管理大队通过电话向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，武汉市公安局交通管理局秩序管理大队将继续履行职责，做好相关工作！【经办单位：武汉市公安局交通管理局秩序管理大队】