优化梅家山立交下往武昌火车站和津水路方向的车道红绿灯

留言板：梅家山立交下面的地面层，从南往北方向的内侧道路为两车道，分别是左拐到津水路和直行到武昌火车站方向，分别受左转红和直行红绿灯控制，其中左边车道是左转，右边车道是直行加左转。这个路口红绿灯左转和直行由两个不同的红绿灯控制，直行绿灯时间比左转绿灯提前亮大约15秒，之后两灯同时变红，由于右侧车道可以左转，所以部分司机会占据右侧车道左转，导致直行绿灯但左转红灯时，左转车挡住了直行车通过，使该路段直行车通行效率降低，尤其是早晚高峰时。而进入该红绿灯路段之前又是武汉南大门早高峰最堵车的栅栏口区域，南湖方向和白沙洲方向过来的车，加上菜市场人流量大，导致该路段车辆积压多，长期堵车。希望能够优化红绿灯时间，让直行绿灯和左转绿灯时间同步，同步变绿，同步变红，这样直行和左转车相互不影响，路面车辆滞留不会导致后方大堵车。该处俩车道不适合“将左侧车道设置为左转，右侧车道设置为直行”的方案，因为这样左转车辆和直行车辆会积压滞留，影响车流通过效率，仍然会导致后方大堵车，所以只适合优化红绿灯时间。 另外，中山路往武昌火车站方向，万金广场门前，去往大东门方向的红绿灯路口，最内侧是调头车道，左侧2.3车道是左转和左转直行，很多司机不清楚这个方向，容易走到路口才临时变换到自己前进方向对应的车道，加上火车站前车本来就多，变道不易，希望在离路口五十到一百米的位置提前设置地面方向引导线和空中悬挂车道导向指示牌，让司机们提前选择合适车道，避免在临近路口的时候切换车道导致拥堵。 以上建议为个人想法，不清楚中山路南向北和北向南的综合车流与交通影响，诸多不妥之处还请见谅。

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官方回复：尊敬的市民您好！您向武汉城市留言板提出的诉求武昌区交通大队已收到，现将办理情况回复如下：2023年3月9日10:41分市民反映白沙洲大道津水路路口左转、直行信号灯没有同步放行，车道少，车辆通行效率低；中山路武昌火车站旁建议增加分道指示牌的问题。经查，白沙洲大道津水路路口为”T”型路口，安装有箭头信号灯。信号灯放行相位有双向直行（白沙洲大道、中山路双向直行）。白沙洲大道每日通行的车流量、人流量均较大，道路上修建有高架桥，路幅有限，中山路为武汉市南大门进出城主干道，其承载的车流量已超过道路设计负荷，信号灯放行时间需要兼顾。中山路靠近张之洞路路口已安装有大型分道指示标志，用来方便驾驶员观察。感谢您提出的宝贵建议，武昌交通大队将安排警力加强疏导，保障通行安全、有序。2023年3月9日10:41分武昌区交通大队通过电话（88935***）向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，武昌区交通大队将继续履行职责，做好道路交通疏导工作！【经办单位：武昌区交通大队】