武汉公交集团--面对暴雨，我们用坚守回击

    7月1日、2号，一场持续的大暴雨突袭江城，二公司全员上阵，维护正常运营秩序、及时转移机场的滞留旅客，他们用辛勤的汗水谱写了一曲曲默默无闻的奉献歌。

    提前预警，措施到位

    暴雨期间，公司加大了安全管理力度。7月1日凌晨5点，二公司立即启动雨天安全行车应急预案。公司调度室针对雨天道路易打滑、视线差的特点向各分公司发送雨天安全行车注意事项。要求各分公司采取签名打招呼、管理人员上车发车、GPS短信等方式做好安全警示工作，提醒驾驶员集中注意力、谨慎驾驶、规范操作、热情服务。杜绝任何投诉，尤其是夜间。

    各线路做好开班前的安全机件检查，刹车性能不好、灯光不全、雨刮故障等安全机件不良的车辆，一律不得上线行驶；汉口、汉阳、金银湖东方马城、黄陂盘龙城等路段渍水影响，二公司10.292.289.295.342.384.360等线路的新能源车车型暂停营运；同时，公司还要求：各分公司行驶在偏远、灯光照明差路段的线路，更要严格把关，新司机无安全保障时，严格控制上线运营。各线路要密切关注人流密集线路、地铁施工路段,汉口火车站周边涵洞，桥梁、湖堤等易打滑路面，安全通行状况较差或渍水时，随时上报信息，启动应急预案。 并及时安排管理人员到易渍水或复杂路段现场指挥管理，杜绝因盲目涉水造成机件损害，集中调度中心则加大GPS安全监控，防止未受渍水影响线路发生高速等违章现象。

    由于提前预警，措施到位，公司为发生一起因渍水引发车辆进水、责任路抛及交通安全等事故。

    快速反应，及时调度，确保安全运营生产

    7月1日上午，公司安排专人值守，收集各线路道路渍水、线网中断等信息，并及时启动应急预案，采取缩线、绕行、暂停运营等方法，确保安全运营。上午8点半，雨越下越大，环湖路、常青花园、金银湖、盘龙城、武胜路、汉阳桃花岛等部分路段渍水超过20厘米，10路、292路、289路、295路、342路、360路、210路、317路、527路、611路、pc27 、pc 30等线路电动车暂停营运。

    受汉阳郭茨口地下涵洞、杨四庙路段渍水。影响799路不能通过，线路及时采取绕行，确保运营正常，上午8点，503路反室文昌路文馨街道路渍水，导致线路调度室淹水，线路立即向上级汇报情况，并积极组织员工自救，724路反时珞珈山路劝业场严重渍水，水深半米左右，线路绕行东湖路，并组织人员对被淹站房内设施、设备进行安全转移。713路环湖三路至李家墩渍水，影响通行，改为绕行中部慧谷。由于汉阳动物园场站进出口严重渍水, 711路取消马沧湖，马沧湖路五里新村，改走走汉阳大道、汉阳火车站。35路因银潭路地铁站路段渍水，造成严重堵车，线路及时调整线路走向，改走金银潭大道、将军路，恢复原线。396路因银潭路地铁、杨子江客车厂渍水交通中断，线路控制发车。    

    公司为及时、安全、迅速的疏散天河机场滞留的大量旅客，并应对机场高速路口可能出现的交通拥堵。公司成立临时指挥部，由公司副经理钱家华、营运安全部负责人及各分公司安全员组成应急指挥小组，分别驻扎在机场航站楼及高速收费站两处，组织人员、调配车辆展开安全、有序的应急摆渡。

    1日中午10:30分，接到集团运安部的通知，刚从黄陂勘查路况回场的公司副经理钱家华来不及喝口水，便赶往汉口火车站，组织10台应急转运车赶赴天河机场进行增援，在两辆警车的护送下，公交车队安全抵达天河机场收费站，将首批全身湿透的旅客送达机场航站楼，并及时将航站楼滞留的大量旅客摆渡至收费站，公交人的热情服务和无私帮助，得到了旅客们一致好评，随后，公司根据客流陆续增派车辆进行增援，截止晚上21点前，二公司的摆渡车队已增至33台车。

    7月2日上午，大雨一夜未停，导致天河机场飞机不能起飞，机场内大量旅客滞留，指挥小组立即启动应急预案，在30台增援的基础上，又增加了15台车，确保机场客流及时疏散。

    两天里，公司未收到因运营秩序、服务不规范而引发的乘客投诉。

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    暴雨期间，保修分公司为了给雨天的公交营运保驾护航。7月1日，分公司班子成员和班组长10人，分五个小组到公司各线路进行安全检查和服务，共排除安全隐患3处。2日凌晨，一夜大雨导致二公司机场河停保场双层车间严重渍水，4道保修地槽内积水达60多厘米，保修分公司副经理章大义立即组织5名技工，找来水泵、铁锹、扫帚等工具进行抽排、清扫，经过一夜的生产自救，确保车间次日安全生产。

    7月1日下午，雨越下越大，10台应急转运车在两辆警车的护送下，迅速到达指定地点，开始紧张的旅客疏散，由于是临时抽调，加之道路严重拥堵，直到下午3点半，第二批23台增援车辆到达时，大家才顾得上吃口午饭，而此时，全身衣服早已湿透。

    四分公司安全员白念，中午11点就到了机场收费站，一下车，一面大声引导旅客上车，一面给每一位驾驶员嘱咐打招呼，确保行车安全。被安排支援292路驾驶员魏志平中午接到老婆打来的电话，称自己病了，让他回家陪自己去医院，但是魏志平看到机场黑压压的客流，他没有回家，而是让老婆一个人去医院看病，自己则从中午12点一直忙到晚上22点，见其他公司也加派了增援车辆，才被要求收车回线路。

    分公司尹小波本来上早班，接到摆渡指令后，立即带领分公司抽调车辆到达集结地点，开始客流疏散，下午，雨越下越大，全身透湿诱发通风，他口服两粒药丸后，继续坚守。直到晚上22点，在公司领导的强烈要求下，才返回市内。

    601路357号司机张杰,晚上21点跑完线路3趟后被调往机场增援,直到凌晨1:30分,他将最后一波乘客送到长港路地铁站后才收班,车停好后,正好赶上一场大雨,2点多回到家时已是全身湿透.

    除了现场紧急救援外，最忙碌的要属公司集中调度中心的调度员了，由于是紧急抽调，且车台数较多，接到车辆调动指令后，各线路调度员立即联系车辆，一面做好专车异动、公里数据等的录入、调整、记录工作，一面还要积极组织线路的正常运营。确保机场增援、市区运营两不误。7月2日，大雨一直不停，调度员们又密切关注线路堵车、运营异常等信息，并每隔15分钟向运营驾驶员发布安全行车、注意车速、切勿盲目涉水等GPS信息。