关于缓解二环线雄楚大道段及三环线南段交通拥堵的建议

留言板：1.建议加快启动杨泗港快速路东延线工程，沿南湖大道设高架桥，跨光谷大道高架与高新二路连接，为武汉增加一条东向交通大动脉，分流二环线雄楚大道段、三环南段交通压力（两个环线的早晚车流量已经严重超过道路设计的最大通行量，汉阳、武汉南、白沙洲片区去往光谷东方向通勤时间普遍在1小时以上，极大增加了社会成本，降低了经济社会运行效率）；
2.建议进一步对标世界一流城市，推进城市交通规划设计与建造能力的现代化，对城市市政道路进行分级管理，每一级每一类道路应该按照什么通行能力、什么硬件标准、什么功能定位打造要明确；要按照“城市交通基础设施世界级模范城市”标准去打造，汲取解放大道建设眼光短、眼界窄、格局小的教训以及以往规划不科学、重复建设（拆了建、建了拆）的弊病。
总而言之，湖北要打造交通强国示范区，武汉作为省会要当好先行、做好表率。“堵”是现代城市建设管理公共难题，但这不应该是武汉迟疑的理由，而要成为进位的契机，要为现代城市交通贡献“武汉经验、武汉方案”。

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官方回复：网友，您好！您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下： 杨泗港快速路东延线工程目前由于沿线小区居民的反对还处于停滞状态。另外受湖泊、铁路、大型单位及院校阻隔，武昌南部地区东西向交通联系不便，通道资源紧张，南三环交通压力较大。为完善区域路网体系，缓解南三环拥堵，规划在三环线南北两侧均谋划有东西向道路及轨道通道联系白沙青菱、南湖以及光谷地区。同时，按照建设计划安排，既有的南湖大道-高新二路、华师园路-汤逊湖北路等骨干道路拟按照主干路标准进行改造升级，提升区域通行能力。感谢您对我市规划工作的关注和支持。