代表建言“幸福武汉”

代表转达网民建议增加“一元公交”

　　武汉普线公交车是不是应该考虑增加？14日，市人大代表、洪山区建设局局长李用高，将市民要求增加“一元公交”意见转达给市交委、市公交办、市公交集团负责人。

　　“两会”召开前，李用高代表就通过微博形式向广大市民搜集意见、建议，不少网友提出武汉的普线公交车数量太少。

　　14日，李用高代表找到市交委、市公交办、公交集团有关负责人，反映民意，并详询一元公交车数量是否满足市民出行需求。

　　市交委和公交集团负责人解释，按交通规划，全市现有285条公交线路，共有7087台公交车，其中收费一元的普线月票车和普通专线车有1500余台，占比约20%。

　　随着城市交通的发展，市民对出行条件的要求不断增加，公交车档次不断提高，两元钱公交车不断增加，一元钱公交车车辆数量占比就显得不足。

　　市交委表示，1996年至今，公交票价从未上调，政府对公益性事业虽有补贴，但公交集团每年资金缺口有近亿元，对于市民要求增加普线公交车的要求，只能逐步按计划增加投入。

（长江日报记者　付　莎　通讯员　曾凡顺　陈　璐）

与全市轨道交通网连接提速地铁5号线建设

　　根据规划，到2017年全市包括黄陂、新洲、蔡甸、东西湖、江夏等远城区和其他6个中心城区都有地铁站、线通过，唯独青山区没有。2月15日，市人大代表王爱国建议，市委、市政府应提速地铁5号线（一期）建设，尽快缓解青山50万人出行难。

　　据了解，到2017年武汉市将建成七条地铁线（1、2、3、4、6、7、8号线），原设计规划经过青山的5号线，2017年前不会动工。

　　王爱国说，如地铁5号线（青山段）能尽快开工，从青山建九路起，沿和平大道至徐家棚站后，可与地铁8号线换乘，实现青山区与全市轨道交通网的连接，能极大缓解青山交通滞涨，方便居民出行，促进经济发展。

（长江日报记者　蒋太旭　通讯员　永　胜　莫　难）