武汉地铁5号线建设正酣，这几个标段有新进展

　　长江网记者获悉，自3月下旬相继复工以来，武汉轨道交通5号线多个标段建设均有新进展，都市工业园站-武钢站区间双线贯通，武钢站-王青公路站区间左线隧道贯通，昙华林站-积玉桥站区间盾构机始发掘进。

　　5号线隧道建设

　　4月13日，武汉地铁5号线都市工业园站-武钢站区间右线隧道贯通，至此该区间实现双线贯通。都武区间隧道右线全长1626米，克服了穿越建筑多、覆土埋深浅、溶洞数量多、岩土强度高等施工难题。“盾构机在一般地质情况下一天能掘进12-15米，而在灰岩地段，我们每天只能掘进1-3米。”项目总工李兆鹏说。

　　都武区间右线隧道贯通

　　4月15日，5号线武钢站-王青公路站区间左线隧道贯通。据中铁十四局盾构工区经理程高岗介绍，贯通的这条隧道全长1226.731米，施工过程中克服了穿越人防工程、高压线塔和密集居民区等诸多困难。

　　武王区间左线隧道贯通

　　4月13日，5号线昙华林站-积玉桥站区间盾构机始发掘进，该区间总长544.65米，将近距离侧穿运营中的地铁2号线，接着进入重叠段施工，侧穿目前国内内陆地区最大直径的盾构隧道——在建和平大道南延线隧道工程明挖段，两隧道之间最近距离不足2米，施工精度要求极高。

　　据了解，武汉轨道交通5号线位于武汉市长江南岸，纵贯青山、武昌和洪山3个区，全长33.57公里，设站25座。南北向贯穿武昌全镇，是武汉轨道交通网中的重要干线，也将是武汉市第一条无人驾驶的地铁线路。长江网(记者王谦 通讯员朱蓉 林凤 郭强)