武汉将再添三座长江大桥

　　6月2日，武汉市政府召开的全市交通重点项目推进工作专题会透露，武汉将再添三座长江大桥，分别是光谷长江大桥、双柳长江大桥和汉南过江通道(初步选择采用过江桥梁)。

　　武汉市交通局介绍，光谷长江大桥是《武汉城市总体规划》中确定的临港大通道过长江通道，是大临港路网规划重要组成部分。新港高速双柳长江大桥和汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分。

　　2020年3月31日，国家发改委印发了《长江干线过江通道布局规划》(2020-2035)，批复了光谷过江通道、武汉都市区环线汉南过江通道和新港高速双柳长江大桥。

　　光谷长江大桥

　　据悉，光谷长江大桥北接新洲区阳大公路，向南跨江后，南接光谷高新大道。根据最新《长江干线过江通道布局规划》、中国铁路总公司、湖北省人民政府《关于武汉铁路枢纽规划(2016-2030)的批复》，光谷过江通道采用公铁合建桥梁方式过江。目前，光谷长江大桥设计按照双向八车道标准建设，设计速度为80km/h。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将开展光谷长江大桥前期工作。

　　光谷长江大桥南起化工区花山碧云寺，北至新洲张牌楼湾;双柳长江大桥北起双柳湖区农场，南至鄂州市华容区上李村。

　　2019年7月，有网友在武汉城市留言板提问：光谷长江大桥什么时候开始修建?市交通运输局对此回复道：光谷长江大桥是《武汉城市总体规划》规划的临港大道过江通道，目前处于方案论证阶段，拟采用设计速度80公里/小时的双向8车道城市快速路标准建设。根据前期工作进度，预计“十三五”末期开工建设。

　　这意味着光谷长江大桥或将是一座免费长江大桥，预计在2020年开工建设。

　　光谷长江大桥项目南接武鄂高速，向北串联新洲区内双柳、阳逻、汪集等重点区域，密切与长江南岸左岭华星光电等产业园区的交通联系，实现一江两岸产业联动发展。

　　光谷作为武汉高科技企业最为集中、资本市场最为活跃的地区，与长江新区的航天产业之基地交通阻隔,光谷长江大桥的建设将有效发挥互融互动的良性作用，提高其对武汉整体交通大格局的战略定位及带动作用。

　　双柳长江大桥

　　新港高速双柳长江大桥及接线工程是《武汉城市总体规划》中确定的地方高速公路，起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，全长约34.72公里。项目拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准，2017年已启动前期工作。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将开工建设新港高速(双柳长江大桥)等一批项目。

　　双柳长江大桥也叫新港长江大桥，是新港高速的一部分。大桥连接阳逻新港和光谷地区，建成后能解决国家航天产业基地和武船重工厂区与中心城区的交通连接问题。

　　2019年7月，有网友在武汉城市留言板提问：双柳长江大桥什么时候开工建设?市交通运输局对此回复道：按照省市规划，我局于2017年启动新港高速公路(含双柳长江大桥)前期工作，工程可行性研究报告初稿已基本完成，相关专题已启动，目前已上报省政府，待批复明确有关意见后抓紧推进。

　　2019年1月，武汉市政府工作报告中明确指出：力争开工双柳长江大桥、谋划建设光谷长江大桥。其中，双柳长江大桥今年力争开工建设。

　　新港高速全线通车后，鄂州葛店开发区全境，以及华容区、梁子区的部分地方，都会被纳入武汉外环(五环)范围内!未来这里将属于不折不扣的光谷东，将在光谷与江北的经济交流中发挥重要的作用，经济发展速度必然进一步提升，区域价值凸显。

　　汉南过江通道

　　汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分，北接汉南区，南接嘉鱼县，初步选定采用桥梁方式过江，拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将推进武汉市区环线高速公路汉南过江通道项目前期工作。

　　据最新的咸宁日报报道，武汉都市区环线汉南过江通道暂定名为“汉簰长江公路大桥”，在咸宁市的一端为嘉鱼县簰州湾，建设长度27600米，双向六车道，路宽33.5米，投资35亿元，初步规划于2025年动工建设。

　　从这个报道信息来看，武汉都市区环线汉南过江通道形式应该是公路桥梁形式。不过，目前“汉簰长江公路大桥”具体的选址和线路还在规划论证阶段。

　　通过这条过江通道，咸宁、嘉鱼、仙桃、洪湖、汉川、孝感与武汉都市圈将形成环线，助力武汉与周边城市的融合发展，对汉南的物流与人才流、经济流的发展也举足轻重。