针对早晚高峰二环三环东西方向交通拥堵的建议

留言板：本人在光谷东工作，家住汉阳四新，每天经历早晚高峰堵车往返通勤时间平均超四小时，严重影响生活和工作。南二环和南三环是串连汉阳武汉光谷东的唯二主要通道，对于武汉的经济发展起到至关重要的作用，但当前交通状况是早晚高峰车流量大，拥堵严重，影响几个区域的协同发展。
南二环三环早高峰呈现自西向东车流量大现象，晚高峰呈现自东向西车流量大现象，潮汐车流明显，道路利用效率不均。因此建议在早晚高峰时段（7-9，17-19）的部分路段开一个口子，借道对向一个车道作为潮汐车道，用于缓解交通拥堵。
潮汐车道出入口建议如下：
南二环：雄楚大道高架与白沙洲大道交汇处，雄楚大道高架与关山大道交汇处
南三环：南三环与白沙洲大道交汇处，南三环与光谷大道交汇处
启用潮汐车道后有以下几点优势：
1.原3车道变4车道，车辆通行能力可提升33%。
2.潮汐车道为一个车道，且有物理隔离，能有效避免了因车辆频繁变道加塞引发的事故而造成拥堵。
3.合理设置潮汐车道的出入口，能够有效疏导长途的车辆绕开上下闸道等“瓶颈”位置。
4.提升道路使用效率相比扩建道路成本低，且能根据实际情况动态调整优化。
以上建议盼有关部门予以参考，期待武汉交通持续改善，每天进步一点点，每天少堵一分钟。

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官方回复：尊敬的熊先生：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交管支队八大队(秩序)已收到，现将办理情况回复如下：三环线作为主城区货运的主通道，对服务我市产业经济，便利商贸活动发挥着重要的作用。三环线作为串联汉阳、武昌、东新的快速通道，交通压力显著上升，且受武黄高速停止收费、通勤交通流叠加等因素影响，高峰期交通拥堵状况进一步加剧。交管部门对于三环线交通拥堵问题高度重视，一是实时监测三环线交通流量变化情况，利用大数据开展交通运行态势分析研判，掌握三环线南段交通拥堵时间和空间分布特征；二是开展交通出行调查，从源头出发找问题，对东湖高新区域出行结构、比例开展问卷调查，摸清出行规律和特征，为制定缓堵措施提供数据支撑。三是加强勤务部署，每日早晚高峰在三环线南段庙山立交、关山立交等节点以及江夏大道、关山大道、大学园路烽胜路等周边主要连接道路设置不少于21个岗位、不低于27名警力，同时根据拥堵时间和空间分布，实时优化岗位布置，加强指挥疏导、加强考核督办，提升见警率、管事率。四是加强南三环的应急处置，不间断对全线进行视频巡查，第一时间发现坏车、擦碰事故等突发警情，汉警快骑、救援车5分钟到现场，最大限度减少这些情况造成的拥堵状况。五是研究论证长距离定向车道、潮汐车道、匝道控制、优化沿线加油站等公共设施出入口交通组织等措施，提升三环线主线通行效率；优化三环线周边连接道路的交通组织，采取优化路口信号配时、探索设置绿波带、精细化路口渠化等措施，提升周边道路疏解能力。六是建议规划、建设部门加快地铁11号线、三环线辅道、上下桥匝道和加快杨泗港快速通道等平行道路、连接道路建设；公交部门增设联通汉阳、白沙洲和光谷地区的公交线路，提升公交运力，提升服务水平，吸引更多市民采用公交出行。市政府也高度重视三环线南段拥堵问题，多次专题研究三环线拥堵治理问题。近期市民出行方式变化、经济重振等多重因素影响，三环线流量波动较大，我局将进一步加强监测和分析研判，在加强日常执勤、交通疏导的基础上，在三环线流量维持平稳状态后，采取相应优化和管理措施，缓解交通拥堵。缓解三环线交通拥堵需要一定的过程。10月29日16时12分，武汉市公安局交管支队八大队(秩序)与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交管支队八大队(秩序)]