建议江夏区在编制光谷科创大走廊大通道规划时预留轨道交通控制线

留言板：早就听说江夏区要建设光谷科创大走廊大通道，其中就要延长环岛南路，向南与景湖大道联通，向北与凤凰山街联通，建议在道路规划时预留轨道交通控制线，并预先规划轨道交通大致走向，减少日后重新开挖等重复施工行为，就如光谷有轨电车L1号线，规划延长到光谷芯中心，但江夏方面未建，故目前只到佛祖岭站，其实可考虑直接将有轨电车L1号线延长到花山吴村附近，与规划的地铁9号线、武咸市域铁路换乘，也可是规划的市郊铁路S3号线，挨着高速，跟L2号线在三环线附近一样，不会增加对道路的分割，无红绿灯，不用安排安全人员，速度快，不用设置高架段。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您提出的问题收悉，现将有关情况回复如下：依据2019版轨道交通线网规划，轨道交通9号线由红钢城至五里界。现有有轨电车L1线路由东湖高新区投资，用来弥补高新区范围内地铁覆盖不足，重点解决高新区自身区域交通问题，并适应东湖高新区城市发展策略，促进东湖高新区产城联动。江夏区已规划了有轨电车，与已运营光谷有轨电车L1线衔接，关于江夏区有轨电车的规划建设建议咨询江夏区政府。感谢您的理解和信任，希望您一如既往支持和监督我们的工作！祝您生活愉快！